Jumat, 30 Januari 2026
KOTA HO CHI MINH, VIETNAM - - Enam bulan setelah peletakan batu pertama proyek perkotaan pesisir seluas 2.870 hektar yang didukung oleh Vingroup, konglomerat swasta terbesar di Vietnam, Can Gio, yang dulunya dianggap sebagai sudut terpencil Kota Ho Chi Minh, kini muncul sebagai mesin pertumbuhan baru bagi kota metropolitan di selatan Vietnam.
Selama bertahun-tahun, Can Gio seringkali terabaikan dalam perkembangan pesat kota. Dikelilingi oleh hutan lebat dan hanya dapat diakses melalui feri, tempat ini tetap menjadi dunia yang terpencil. Kini, hal itu mulai berubah.
Enam bulan lalu, proyek reklamasi lahan skala besar secara resmi memulai konstruksi. Warga setempat menyebutnya sebagai "pengubah permainan" yang membangkitkan lahan yang telah lama terabaikan. Di sepanjang pantai yang dulunya tenang, sebuah lokasi konstruksi yang luas telah muncul, dengan alat berat bekerja siang dan malam. "Saya sangat terkejut dengan kecepatannya," kata Prof. Pham Van Song, rektor Universitas Teknologi Mien Dong, seraya mencatat bahwa ratusan hektar lahan telah diurug dan distabilkan dalam beberapa bulan.
Baca Juga:Proyek ini, yang dikembangkan oleh Vingroup melalui anak perusahaan real estatnya, Vinhomes, merupakan salah satu pengembangan pesisir paling ambisius dari grup tersebut, bagian dari visi jangka panjang untuk memperluas jejak perkotaan Kota Ho Chi Minh ke arah laut. Dengan investasi miliaran dolar AS, proyek ini menggabungkan perumahan, pariwisata, dan infrastruktur modern dalam satu rencana induk yang menjadi landasan transformasi Can Gio.
Sebagai pelengkap proyek ini, serangkaian pekerjaan infrastruktur besar juga sedang membentuk kembali distrik tersebut. Pada akhir tahun 2025, kereta api cepat Phu My Hung–Can Gio, yang dirancang untuk mencapai kecepatan 350 kilometer per jam, diharapkan mulai dibangun, menghubungkan daerah tersebut ke pusat kota bagian selatan. Pada tahun 2026, Jembatan Can Gio yang telah lama ditunggu-tunggu akan mulai dibangun, сокращая waktu perjalanan ke pusat kota menjadi sekitar 45 hingga 60 menit.
Pada saat yang sama, persimpangan Rung Sac, dengan investasi sebesar 3.000 miliar VND (sekitar 120 juta dolar AS), akan menghubungkan Can Gio secara langsung dengan Jalan Tol Ben Luc–Long Thanh. Diperkirakan selesai pada tahun 2028, persimpangan ini akan menghubungkan Can Gio dengan wilayah Barat Daya dan Tenggara, termasuk Bandara Internasional Long Thanh.
Upaya-upaya ini sesuai dengan rencana regional yang lebih luas yang menggabungkan transportasi jalan raya, kereta api, air, dan laut. Proyek penting lainnya adalah Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio, yang mencakup 571 hektar dengan investasi sebesar 50.000 miliar VND. Pelabuhan ini dirancang untuk menjadi simbol baru ekonomi maritim Vietnam, dengan fase pertama dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun 2027 dan penyelesaian penuh sebelum tahun 2045.
"Satu Proyek Membangkitkan Semangat di Selatan"
Baca Juga:Menurut Prof. Pham Van Song, perkembangan Can Gio merupakan perkembangan alami, terutama dengan keterlibatan Vingroup melalui proyek Vinhomes Green Paradise. Beliau percaya bahwa Can Gio sedang beralih dari kawasan ekologis di pinggiran pembangunan menjadi pusat pertumbuhan baru. "Semua moda transportasi akan tersedia di Can Gio," katanya. "PDB distrik akan tumbuh pesat seiring dengan pembangunan dan investasi yang sedang berlangsung. Baik jumlah penduduk maupun pengunjung akan meningkat pesat. Masyarakat setempat akan menjadi yang pertama kali merasakan manfaat langsung dari proyek-proyek ini, dan kehidupan mereka akan semakin makmur."
Perubahan-perubahan tersebut sudah menarik perhatian para investor. Dinh Minh Tuan, direktur regional selatan Batdongsan.com.vn , mengatakan jumlah pencarian terkait Can Gio telah meningkat tiga kali lipat sejak awal tahun. Setelah proyek Vinhomes Green Paradise mulai dibangun, minat terhadap properti di distrik tersebut kembali berlipat ganda. "Hanya satu proyek saja telah memanaskan seluruh pasar selatan," katanya.
Para ahli mengatakan ini mengikuti pola yang sudah dikenal. Pada tahun 1990-an, Boulevard Nguyen Van Linh membantu mengubah bagian selatan Kota Ho Chi Minh menjadi daerah yang berkembang pesat dan menarik hampir dua juta penduduk. Pada tahun 2010-an, penyelesaian Terowongan dan Jembatan Thu Thiem menarik lebih dari satu juta orang ke bagian timur kota. "Investor yang mengikuti gelombang pembangunan infrastruktur saat itu melihat keuntungan besar," kata Tuan. "Can Gio sekarang berada di titik awal yang serupa, tetapi dengan dorongan yang lebih kuat."